一汽马自达宣布退市,来自十六年老品牌的正式告别(车车佳)
月，长安马自达提交股权收购申请，拟将一汽马自达变为其全资子公司。8月30日，一汽马自达官方发布最后一篇推文，正式确认退出中国市场。官方告别与情感共鸣在最终推文中，一汽马自达以“十六年的陪伴，难说再见”为题，回顾品牌历程并感谢消费者支持，称“告别不是故事的终点，未来的路祝各位马粉一路顺风”。
马自达并未整体退出中国市场，但一汽马自达已在2025年8月正式解散，其业务并入长安马自达。市场动态：一汽马自达正式谢幕 解散时间与原因：2025年8月30日，一汽马自达通过官方公众号发布告别声明，标志其16年运营历史终结。
根据网络上的传言，一汽马自达事业部将在2021年6月解散，原一汽马自达的员工将会转入奔腾或者红旗事业部， 阿特兹将停产，CX-4将换标奔腾。2023年起，一汽马自达经销商将并入长安马自达销售网络……对此，一汽马自达在12月24日作出回应，称网络上的消息均为“臆测、编造”，将追究造谣者的法律责任。
实际上，早在2022年， 马自达日本官网宣布，旗下中型轿车马自达6正式在日本停售，马自达6将不再接收目前车型的任何订单。同年，马自达6也停止在美国市场进行销售。如今再加上国内停售，因此马自达6已经是退出了全球汽车销量排名前二的市场。
在听到马自达品牌两年内将不再推出新车的消息，一汽马自达经销商王亮（化名）又一次打起了退堂鼓。 在存量竞争市场搏杀中，国内大多数合资车企动不动就一年10几款新车密集投放，以谋求扩大战果或者捍卫现有市场份额，但也有不按套路出牌的，比如一贯任性出天际的马自达再一次选择“唱反调”。
好消息是，长安马自达已于几个月前正式宣布引进全新车型CX-50，新车将于今年5月正式上市。CX-50并不是CX-5的换代车型，而是基于全新平台打造的更高级别新品类SUV。针对户外运动打造的全新跨界风格外观十分独特。
一汽马自达:解散?对我是种伤害
果不其然，12月24日，一汽马自达官方回应该“解散”“停产”传闻，称网传消息是人为臆测、编造，马自达汽车株式会社及一汽马自达从未发表过相关内容，目前一汽马自达准备追究造谣者的法律责任。一汽马自达还称，目前一汽马自达经营态势稳定，2021年的产品、品牌、服务举措均在有序推进中。
马自达并未整体退出中国市场，但一汽马自达已在2025年8月正式解散，其业务并入长安马自达。市场动态：一汽马自达正式谢幕 解散时间与原因：2025年8月30日，一汽马自达通过官方公众号发布告别声明，标志其16年运营历史终结。
近日，有很多微信群都在传播一张一汽马自达解散、 阿特兹永久性停产的消息，引起了汽车界网友和媒体的转发，随后，一汽马自达销售有限公司发布官方声明辟谣，“一汽马自达解散”“阿特兹永久性停产”等新闻均是不实信息，对我公司正常经营造成了严重不利影响。
随后，一汽马自达于12月24日发布了官方“严正声明”，称：“近日，个别网友通过媒体论坛，发布及传播“一汽马自达解散”、“阿特兹永久性停产”等5条不实言论，并引发部分网友和自媒体的关注和转发，对我公司正常经营造成严重不利影响。
一汽马自达事业部将会解散，原一汽马自达销售公司员工将会转到奔腾或者事业部，其次 阿特兹将会永久性停产，现有车辆将会清库存处理。至于经销商以及其它现有车型，结局都不太好。当然，这话可不是我说的，是那张截图说的，下行企业最怕停工停产解散倒闭这种风闻言语。
一汽马自达回应解散系谣言，但销量下滑与投诉量高问题确实存在 4月6日，针对有媒体报道称一汽马自达计划将马自达品牌相关业务合并到长安汽车旗下的长安马自达的消息，一汽马自达、马自达中国、长安马自达方面均对外做出了回应。
一汽马自达将“解散”“停产”?官方回应措辞严厉
1、近日一张未经证实的截图在网络上流传，说的是一汽马自达将会解散、停产以及后续的相关安排。截图内容显示，一汽马自达事业部2021年6月解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部；阿特兹永久性停产，现有库存清库处理；CX-4预计排产到5月，现有配件消化完停产；原一汽马自达经销商继续销售CX-4及为车主提供售后服务。
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希望本篇文章《【一汽马自达官方,一汽马自达官方商城】》能对你有所帮助！
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